Den skarpsynta bland er kanske har sett något misstänkt lurar på Chevrolet koden 130R och och Tru 140S begrepp , som båda debuterade här idag på Detroit Auto Show . Varje koncept har en framträdande plats den legendariska Chevrolet Corvette över flaggan emblem, eller åtminstone verkar vid första anblicken. Tru 140S bär märken i fråga i mitten mössor av alla fyra hjulen medan Koden 130R stolt visar dem som integrerade blinkers på framskärmar. Enligt Nicholas David, en äldre exteriör designer med General Motors och mannen bakom Tru 140S, korset flaggan emblem identifiera både begrepp som medlemmar av en ny "passion portfölj" inom Chevrolet . En gång i tiden fann korset flaggorna själva på ett antal sport-orienterade Chevrolet fordon från Corvair till Corvette. Allt eftersom åren fortskred föll märken av av varje modell men Corvette. Nu, säger David GM vill utöka sin familj av sportbilar, och varje ny medlem kommer att innehålla korset flaggor. Med SS och RS- modeller foder utställningslokaler, är GM inte precis kort på sport branding som det är. Lyckligtvis korset flaggorna sannolikt inte kommer närmare ett eget trim så mycket som en familj av fordon. Det är värt att notera att samtidigt som emblem på de två konceptet tvillingarna är anmärkningsvärt liknar korset flaggor av Chevrolet Corvette, de är inte identiska . Corvette bygger på ett krusat flagga med ett guld fluga och en Flur de lis på ett rött fält, medan Koden 130r och Tru 140S göra på grund med bara fluga.

Den Chrysler 200 är en fin bil, men inte exakt det första vi skulle välja för att få våra hjärtan racing. Åtminstone inte i lager form. Men det är där Mopar kommer in Chrysler mångåriga eftermarknaden delar division rullade ner till Cobo Hall i år med denna modifierade 200. Ringde till den 200 Super S , förpackningar det en spole-over fjädring uppgradering och bättre apparati andning, samt en mängd visuella förbättringar som sträcker sig från ett nät galler att faux diffusor, och från 18-tums legeringar för spoilers och sidotrösklar. Resultatet är en betydligt mer aggressiv utseende tar på en annars ganska konventionell kompakt familj sedan, och om du gillar vad du ser från vår live-bilder från mässan här på Detroit Auto Show , kommer du snart att kunna spricka öppna den senaste Mopar katalog och beställa bitar du gillar att bulten till din alldeles egna 200 S.

Så mycket som vi gillar den nya för-2012 Mini Coupe , är några av oss på Autoblog personalen inte vinnas av den lågt hängande hardtop. Vi älskar den standard Cooper kombi, och medan Coupé kördynamik är rena Mini godhet, vi kan inte linda in våra huvuden runt obekväma styling (särskilt i vissa färg pallar), begränsad sikt och brist på funktionalitet. Som sagt, i vissa konstigt sätt, 2013 Mini Roadster är mer förnuftigt för oss. Om du ska sänka taklinje och minskad synlighet i processen, precis LOB av toppen helt och hållet och ge oss ett open-air Mini som är mer aggressiva (ännu snyggare) än cutesy Cooper Cabriolet. Den Coupe kanske inte har varit vår kopp te, men detta Roadster ser ut att bli en välsmakande slänga-om för soldränkta vägar. Precis som Coupe kommer Roadster finnas i Cooper, Cooper S och ovanstående John Cooper Works variant som drivs av tre versioner av automaker 1,6-liters inline-fyra, som producerar 122, 184 och 211 hästkrafter, respektive. Vi kommer att få vår första snålhet bakom ratten i den nya Roadster på bara ett par veckor, så håll ögonen öppna för våra fullständiga intryck. För nu, klicka dig igenom vårt bifogade högupplöst bild galleri med bilder live från Cobo Hall.

Pandora kan bli en standard på alla större OEM-infotainment-system, men allt-du-kan-äta prenumeration inte har fått samma fart eller bred acceptans. MOG siktar på att ändra på det med fordonsindustrin partnerskap med BMW och Mini , men dess bara tillkännagivna stillaliggande med Aha Radio utökar MOG räckvidd ytterligare, och den har vidare implikationer -. inte bara för on-demand-musiktjänst, men för Aha Radio som helhet Samarbetet med Aha Radio (numera ägs av Harman ) är bara den första av flera MOG kommer att tillkännage 2012. Eftermarknaden företag som JVC genomför också musiktjänsten till sina huvudenheter, men vad är ännu viktigare är användningen av Aha Radio som metod för leverans. Hellre än att gå till en biltillverkare, få godkännande att använda sina programmeringsgränssnitt och sedan utveckla en app som bara fungerar med en infotainment-system, är MOG integrera sin service till Aha Radio, som levererar olika typer av innehåll - från restaurang information till Facebook flöden -. i en enda app som är portade och kontrolleras genom din in-dash touchscreen Så Aha Radio är plattformen - en enda kanal för innehåll -. och MOG, NPR, CNN, Twitter, Facebook och andra levererar ämnet Både Honda och Subaru har meddelat samarbeten med Aha Radio och planerar att integrera tjänsten i sina enheter fabriken huvudet början under våren. Men du behöver inte köpa en 2013 Subaru BRZ (bilden ovan) för att få med i leken. Kenwood kommer att ansluta Pioneer att börja erbjuda Aha Radio på huvudet enheter senare i år. och ännu bättre, kör Aha Radio och integreras med både iOS och Android- enheter, så det bör inte finnas någon anledning att oroa sig anslutningsproblem. Hit hoppet för alla detaljer.

Infotainment-system är dyra. Även rullade in en genomsnittlig ny bil betalning och utspridda över fyra eller fem år, du pratar fortfarande om några allvarliga kontanter. Och om vi är ärliga, de flesta köpare som kan släppa den typen av mynt i allmänhet bryr sig inte om djupa smartphone integration. Men unga människor gör. Och det är där den senaste MyLink systemet från Chevrolet in kommer ut att bli monterade på 2013 Chevrolet Sonic RS och högre spec Spark modeller, den nya, billiga MyLink system integrerar en sju-tums LG-köps kapacitiv display i instrumentpanelen och kan ansluta med antingen iPhone eller Android-enheter med en USB-kabel eller Bluetooth. Telefon och adressbok integration är inbyggd, men ännu viktigare, kan användare strömma Pandora och Stitcher radion genom systemet, samt videor spela och bildspel. OnStar hanterar navigering arbetsuppgifter och representanter berättar att flera tredje part apps är på väg. GM inte säger hur mycket systemet kommer att kosta när den träffar båda modellerna senare i år, men något långt under $ 500 skulle vara ett smart ställe att börja . Från de bilder vi har sett, det är lätt en av de mest attraktiva gränssnitt på marknaden och vi hoppas att få lite praktisk tid med det ikväll. Men under tiden, få det första partiet av detaljer i videon och släpp efter rasten .

Det Lincoln Varumärket har funnits i denna svacka i flera år nu, men Fords lyxiga arm är ute efter att iscensätta en comeback (igen) från och med den helt nya Lincoln MKZ . Varumärkets medelstora erbjudande kommer att anlända i återförsäljare senare i år, och vi får vår första glimt av vad som komma med detta, det MKZ koncept som gör sin debut på 2012 Detroit Auto Show . Det MKZ Concept har en allt -nya rena blad design som chefsdesigner Max Wolff kallar "enkelhet med bara några få drag." Den MKZ fortsätter att funktionen den senaste versionen av Lincolns delade vinge främre fascia, med ett par snyggt, flera enheter LED-lampor som rinner ut ur grillen. Kroppen sidan presenterar en skarp veck på Beltline som hjälper konceptet ser bredare och mer atletisk, och titta på MKZ konceptet i profil visar en svepande taklinje som ser unik och raffinerad. Vi är stora fans av svelte sidospeglar, som är ungefär lika tjock som ett band biff och helt oberoende av A-stolpen. Konceptet har också en fantastisk, helt glastak som integrerar in i karossen. Speglarna och lätt tonade glastaket inte nödvändigtvis kommer att ta sig till produktionen (tillsammans med de överdimensionerade hjul), men proportionerna i denna MKZ är sannolikt en spot-on match för produktionsmodellen. Lincoln berättar att konceptet har en 112-tums hjulbas - fem inches kortare än 2012-modellen. Konceptet är också mer än 2012-modellen med mer än en tum. Den extra längden bör möjliggöra en mycket mer invändig volym, men många koncept modeller visa upp en stuga som är mer Buck Rodgers än produktionen redo. Det är inte fallet med MKZ konceptet, som Lincoln valde att visa upp blindgångare som sannolikt kommer mycket nära den modell som vi kommer snart att hitta i återförsäljare. Bland de intressanta inslag är ett streck som funktioner rika material och vackra accenter trä, en ny ratt design som har perforerat läder och ett nytt ta på MyLincoln Touch. Centret IP dikena de analoga mätare till förmån för en tio-tums tunn film transistor LED instrumentpanel med skarpa utseende grafik. Mittkonsolen visar på en åtta-tums LCD-skärm med den numera välbekanta MyLincoln Touch grafik, plus en touch-känslig och knopp-fri uppsättning av VVS-kontroller. Den mest intressanta delen om mittkonsolen är frånvaron av en växelspaken. Transmission kontroller istället justeras vertikalt längs den vänstra kanten av bunten, städa upp massor av plats för första raden passagerare. I mittkonsolen finns även tryckknapp start och handskfacket knapparna release. Ford har inte gett mycket information om mekanik under huven på konceptbilen, men MKZ kommer att innehålla samma Lincoln Drive Control och kontinuerligt dämpningskontroll justerbar fjädring som 2013 MKT och MKS . Hit hoppet att läsa över Lincoln pressmeddelande och se till att ta del av de högupplösta bilderna i galleriet ovan.

Euro parlamentsledamöter har varnat låta EU: s regeringar att införa nya kontroller som skulle undergräva Schengens resa utan pass överenskommelse.

"Schengen inte bör försvagas", sade Carlos Coelho, som leder grupp ledamöter som behandlar Schengen.

En tillströmning av nordafrikanska invandrare har orsakat spänningar mellan Frankrike och Italien. Båda länderna vill ha mer utrymme för att återinföra tillfälliga gränskontroller.

Europeiska kommissionen kommer att föreslå nya regler om Schengen på onsdag.

Kommissionen papper - en grund för diskussioner med parlamentet och EU: s 27 regeringar - kommer att titta på sätt att förbättra driften av Schengenområdet, som täcker större delen av EU.

Det kommer också att behandla den gemensamma asylsystemet - en fråga som splittrar medlemsstaterna.

Nordafrika uttåg

Euro parlamentsledamöter i det gröna / EFA-gruppen, Judith Sargentini och Franziska Keller, krävde större klarhet om de särskilda omständigheter under vilka tillfälliga gränskontroller kunde återinföras.

För närvarande Schengenstater har att kräva ett hot mot allmän ordning som skäl för att återinföra gränskontroller. En migration uppsving anses inte tillräckliga skäl att göra det.

Omkring 25.000 migranter har de flesta av dem tunisier, kom till Italien på små, överfulla båtar i år. De flesta kom till den lilla ön Lampedusa, överväldigande den lokala förläggningen.

Italien klagar på att det inte får tillräckligt med hjälp från sina EU-partner, inför tillströmningen av människor som flyr politisk oro och våld i Tunisien och Libyen.

Frankrikes president Nicolas Sarkozy och Italiens premiärminister Silvio Berlusconi krävde en översyn av Schengen efter Frankrike stoppas invandrare som anländer med tåg från Italien.

Den franska regeringen förargades av Italiens beslut att bevilja invandrare - många av dem franska högtalare - tillfälliga uppehållstillstånd, vilket gjorde dem till Frankrike lagligt.

Schengenområdet omfattar 22 EU-stater och tre icke-EU-länder - Island, Norge och Schweiz. De brittiska och irländska republiken upprätthålla fortfarande passkontroller, men följa vissa av Schengenbestämmelserna.

Schengenländerna tillämpa gemensamma förfaranden på EU: s yttre gränser och deras styrkor polisen har en gemensam databas.

"Symbol för Europa"

I ett brev till Sarkozy och Berlusconi Europeiska kommissionens ordförande, José Manuel Barroso sade att "tillfälligt återinförande av gränserna är en av möjligheterna, förutsatt att detta är föremål för specifika och klart definierade kriterier".

Europeiska kommissionen, som utkast och övervakar EU-lagar, anser att återinföra inre gränskontroller inom EU bör vara en sista utväg. Det har hänt ibland, till exempel vid stora idrottsevenemang.

Men Europaparlamentets förhandlare Carlos Coelho sade "Schengen är den fria rörligheten, och precis som euron, är en av symbolerna för Europa". Han efterlyste en "europeisk strategi" i frågan, för att stoppa länder återinföra gränskontroller ensidigt.

Parlamentets medborgerliga fri-kommittén diskuterade Schengen på måndag. Alla politiska förändringar måste godkännas av parlamentet och Schengens regeringarna zonen.

Parlamentsledamöterna backas Coelho uppmaning till zonen utvidgas till att omfatta Bulgarien och Rumänien.

De sa de två länder som gick med i EU 2007 hade träffat de nödvändiga villkoren för tillämpning Schengenreglerna effektivt. Garantera säkerheten för EU: s yttre gränser är en viktig förutsättning.

De nya Schengen förslag kommer att stå högt på dagordningen för EU: s regering samtalen nästa månad.

Anti-invandring parterna har vunnit mark i ett stråk av EU-länder, däribland Frankrike och Nederländerna, vilket gör frågan politiskt känsliga för EU: s ledare.

Juryn måste bestämma om Pc Simon Harwood agerat olagligt och direkt ledde till döden för Tomlinson under G20-protesterna i London den 1 april 2009.

Domare Peter Thornton QC var summering vid förhöret i döden.

Tomlinson, 47, kollapsade och dog efter att han blev påkörd av en batong och knuffade till marken av ombudet.

Domare Thornton sa juryn hade att besluta om taktpinnen strejken och tryck var "olaglig" och "farlig" och om de misstag som orsakats Tomlinsons död.

Domaren sade att trycka på Tomlinson inte behöver vara den "enda eller huvudsakliga" dödsorsaken för juryn att återvända ett olagligt dödande dom.

Juryn fick höra de tre andra möjliga domarna var felbehandling, naturliga orsaker och öppen.

Rättsläkare bevis

Domare Thornton sade obducenten Dr Freddy Patels "trovärdighet" som ett vittne också måste beaktas.

Dr Patel, som utförde den första obduktionen på tidningen säljaren sa inledningsvis Tomlinson dog av naturliga orsaker, men ändrade några av hans bevis när ifrågasatts under förhöret.

Förhöret har hört att Dr Patel avbröts av General Medical Council för brister i hans obduktion i andra fall i tre månader under 2010 och var sedan få ytterligare fyra månaders avstängning.

Juryn hade redan hört att två patologer inte höll med Dr Patel slutsats att dödsfallet berodde på naturliga orsaker och trodde att Tomlinson dött av inre blödningar.

Jurymedlemmar fick höra för första gången att en fjärde patolog hade kommit till samma slutsats.

Juryn har fått höra riksåklagarmyndigheten kunde ompröva sitt beslut att inte söka anklagelser mot poliser beroende på dess dom.

Det en månad långa förhandlingen vid den internationella tvistlösning Centre i Fleet Street i centrala London, har hört Tomlinson föll till marken efter Pc Harwood slog honom på låret med en batong och sedan knuffade honom bakifrån.

Tomlinson, som inte var en del av G20 protest, kom tillbaka till hans fötter, men kollapsade och dog minuter senare.